宁乡网—今日宁乡讯 近段时间，家住县城一环路附近的朱先生碰上了一件令他纠结的事，他那年逾古稀的父亲想花三四万元钱买辆“老年代步车”代步。对此，一向孝顺的他不敢支持老人的决定，生怕从未驾驶过机动车的父亲因此而出事。确实，近期内，县城各路面新增了这么一批“不速之客”：它们外形酷似小汽车，但无牌、无照；电力驱动，但时速可达70公里；坊间还流传这些车辆可随意上路，交警不管。

　　真的是这样吗?带着疑问，记者进行了一系列走访。

　　商家：不上牌，不用驾照，长沙也可以去!

　　“你绝对放心上路，不用上牌!不用驾照!不用买保险!交警也不会管!”在县城楚沩路旁的宁乡摩托汽配大市场的一家四轮电动车销售店，针对记者的疑问，老板拍着胸脯保证。

　　在这家门店，摆放着几十辆二轮、三轮电动车，但最显眼的还是门口那两台豪华大气的四轮电动车。这两款电动车的外形都与一般的小汽车无二致，而一款品牌名为“威柯瑞”的四座电动车，尺寸上已经超过了奇瑞QQ。同时，该四轮电动车在设计上也完全仿照了一般微型汽车，有全封闭外壳，雨刮器、空调、收音机、排挡一应俱全，甚至设计了天窗，速度表盘上刻着最高时速是80码。这样一辆豪华配置的电动车，售价4万元，旁边那辆看起来尺寸稍微小一点的“德冠新能源”则只要2万多元。据老板介绍，该车充一次电可以运行100公里，最高时速可以达70公里以上，一年内保修，十个月内电瓶包换。当记者问到是否能进城时，该店老板再一次拍胸保证：“绝对没问题，去长沙也没问题，只要不走高速。”

　　据悉，这类被冠以“老年代步车”的四轮电动车大多产地在山东，自去年下半年开始进入宁乡城区销售，一上市就得到了许多老年消费者的青睐。不过，就在宁乡摩托汽配大市场，另一位电动车经营者却告诉记者，不少电动车销售门店并不出售“老年代步车”，因为这种车无法上路行驶。

　　交警：集中整治行动即将展开

　　“这类车属于机动车范畴，无牌无照上路属于非法。”县公安局交警大队负责人告诉记者，对这类“老年代步车”的上路问题采取严管态度，一场集中整治行动即将展开。

　　该负责人还告诉记者，国家对机动车辆企业及生产产品实行公告管理，只有获得中信部(国务院机动车产品主管部门)公布目录的产品，才能在公安交警部门进行注册登记。这种准入机制，是保障机动车交通安全的一个关键，是广大人民群众生命财产的重要“安全带”，不能有半点马虎。据了解，目前在我县市场上销售的四轮电动车并没有获得公告目录，在《全国机动车生产企业及产品公告》中没有有效数据可查，因此不能在公安交警部门进行注册登记，不具备合法的上路行驶资格，也无法购置车辆保险。

　　无法上牌，不能买保险，加上驾驶“老年代步车”的绝大部分为无机动车驾驶证的老年人。这些，所带来的一个直接后果，就是“老年代步车”上路为无牌无证无保险的“三无”交通违法行为。在长沙城区等地，公安交警部门已就这一类交通违法行为开展集中整治。在我县，根据相关部署，县公安交警大队也即将对“老年代步车”违法上路的现象进行集中整治。

　　除此之外，县公安交警大队还将积极配合工商、质监等部门加强对此类车辆的生产、销售进行源头监管，避免消费者被误导，共同维护群众利益及道路交通安全。

　　市民：非法上路隐患多

　　就在楚沩路那家门店，记者正好碰上前来看四轮电动车的王女士。在家里，她听老人说现在这样的车很流行，操作简单、无需证照就可以上路，平时接送孩子上学很实用。尽管商家给她作出了“万无一失”的保证，但是经过试驾后，她摇着头放弃了购买的想法。具有多年机动车驾驶经验的她认为，这类四轮电动车虽然如商家所说操作简单，容易上手，但事实上存在许多安全隐患。突出表现为起步猛、底盘轻，这种情况下车体容易发生倾斜，简单的刹车系统大大增加故障率。她还表示，这些情况对于反应不快的老年人来说，无疑就是隐形的“杀手”。

　　“很危险，看见了赶紧躲!”与四轮电动车发生过一次“亲密接触”的车主吴先生一谈及这种车，就有些心有余悸。前不久，他驾车在县城一交叉路口正常左转时，左边一辆机动车突然冲上了直行道。尽管及时踩住了刹车，但是吴先生的小车左侧后视镜还是受到了刮损，对方的车也受到了轻微刮擦。吴先生以为这样的小事故能够双方各自处理，但是对方车上下来的大爷说自己的车是没有保险的，所以要求赔偿。吴先生这才发现对方是一辆没有牌照不能上保的四轮电动车，只得向对方赔偿100元钱了事。“赔钱事小，出了大事故更可怕。没有保险谁来负责啊?”从此以后，在路上一旦看到这类小型汽车，吴先生都会多一个心眼。

　　今年年初，家住老粮仓镇的周大爷收到了女儿买的生日礼物——一辆四轮电动车。这辆四轮电动车圆了周大爷“驾驶梦”，给他带来诸多方便。每天，他都会开车送孙子去上学。不过最近一段时间，周大爷重新让孙子坐校车去上学。他说，这车看起来跟一般小车差不多，但驾驶一段时间后，还是觉得性能比一般小车要差许多，容易发生危险。

　　专家：老年人应谨慎购买“代步车”

　　通过上网查询，有专家指出，严格意义上的老年电动代步车产品应该是从原先的归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来，产品的设计更适合老年人、残疾人的驾驶习惯。正是这一演变，使得其适用人群从原先使用电动轮椅车的残疾人群扩展到了广大腿脚不便的老年人。同时产品的设计生产均参照国家电动自行车的国家标准及电动轮椅车的国家标准，在某些参数指标方面甚至更严格于以上两个国家标准，如设计时速限制在10公里之内，整车底盘高度在8cm，刹车制动距离在0.5米之内，以提供更全面的安全保障。由此可知，目前我县市场销售的所谓“老年代步车”，事实上只是商家为吸引消费者而作出的宣传，存在挂羊头卖狗肉的嫌疑。

　　在这里，记者提醒广大读者，在购买机动车之前，可去车管部门咨询车辆的总质量、长、宽、高等技术参数后，再决定购买什么样的车，一定不要购买不在上牌登记目录范围内的机动车，避免自己承受不必要的损失。