宁韶高速宁乡南服务站内充电庄等配套设施齐全。

宽阔平整的宁韶高速。

□文/图 宁乡市融媒体中心记者 段华良 钟轶 彭凤

初冬时节，山青水碧，楚沩大地，生机勃发。

11月28日上午10时，刚刚全线建成通车的宁韶高速公路(简称:宁韶高速)像一条蜿蜒盘旋的“巨龙”，纵贯南北，将宁乡与韶山以及其他附近县区市紧密连接在一起，为广大群众打造了一条便捷出行的公路运输“大动脉”。

A“沉浸式”体验

平整舒适驶入“江南画”

11月28日上午，记者一行以60公里/小时的速度乘车沿着宁韶高速一路向南,道路两旁山峦叠翠，绿树成荫，微风拂过，两旁连片的竹林不时飘来阵阵清香。路面宽阔平整如砥,路型舒展似带,穿山越岭，路面标线和指示标牌清晰明朗，道路中间绿化带、两侧边坡等绿化工作非常出色，葱葱郁郁、绿意盎然的沿路美景与大自然和谐融为一体，路面的平整度、舒适感和驾驶视野等体验良好。

“宁韶高速采用的排水沥青路面，又称海绵路面，能够有效地减少雨天路面交通事故，缩短刹车距离；相比于传统路面，排水沥青路面还可吸收噪音，达到降噪的效果。”湖南省宁韶高速公路建设开发有限公司工程安全部部长陈浩告诉记者，宁韶高速是湖南省内第一条连续应用排水沥青路面的高速公路，施工桩号K12-k32，共计20公里。宁韶高速排水路面的应用为湖南省道路基建行业技术创新做出了巨大贡献。

宁韶高速起于益阳市赫山区衡龙桥镇仙峰寺西北侧，设鱼形山枢纽互通接长张高速，向南经益阳市衡龙桥镇马龙坝、宁乡市菁华铺乡、白马桥街道、回龙铺镇、坝塘镇、东湖塘镇与长韶娄高速韶山支线顺接。公路全长42.659公里，工程总投资51亿元，主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽26米，其中宁乡段长34.2公里。连接线长7.9公里，设计双向两车道，时速60公里，路基宽度12米。设回龙铺、坝塘、东湖塘共3个落地互通及东湖塘枢纽互通和南田坪服务区。

“宁韶高速各收费站增加了收费机器人、无亭化收费站、窄岛化设计等设备，实现了智慧高速。”陈浩告诉记者，宁韶高速每个收费站均增加2进2出收费机器人，收费机器人对未安装ETC的车辆进行收费，大大提高了收费效率。在南田坪收费站取消了所有收费亭，通过ETC和智慧机器人完成所有收费任务，取消收费亭节约了收费站的立体空间，通过机器人和ETC收费实现了该站的无人化收费操作，提高通行效率。并在回龙铺收费站进行了窄岛化设计，由原来的3进5出8条车道变更为3进6出9条车道，增加一条出口车道能大大提高通行效率。

宁韶高速的开通，大幅度缩短了宁乡与韶山以及其他附近县区市的车程，不仅方便了宁乡群众的生产生活，更为宁乡经济社会发展插上了又一个腾飞的翅膀。

驱车进入宽26米、标准双向四车道的宁韶高速，视野格外广阔，车窗外来来往往的车辆各行其道，川流不息。

“这条新开通的高速双向四车道，道路宽阔、笔直、大气，一路景观优美，驾驶体验非常平稳舒适。”记者见到了刚从收费站下来的李先生，他表示，宁韶高速的开通，缩短了路程，节约了时间，节省了资金成本，对物流运输行业来说是一大利好。

B“股东式服务”

宁韶高速建出“加速度”

“宁韶高速能够如期顺利通车，主要得益于宁乡市重点工程服务中心的‘股东式服务’，不然建设工期会要延迟两个月。”中交三公局宁韶项目党支部书记董志卫告诉记者，宁韶高速呈“线形”，跨多个区域，且点多面广，在建设过程中，征迁协调工作，一直是重点难点问题之一。

2020年3月23日，宁韶高速项目宁乡段正式启动建设，当时正值疫情暴发时期，全线涉及5个乡镇14个村的292户如何完成拆迁，成为了第一个“拦路虎”。

“当时，宁乡市重点工程服务中心工作人员是通宵达旦地干，做到了一天一夜一个村清零，确保了征拆不耽误项目建设。”董志卫告诉记者，该中心工作人员经常到现场走访，积极主动解决项目建设中的问题，特别是涉农问题的有效、合理解决，为项目建设推进提供了很大的助力。据了解，宁韶高速项目宁乡段共计征地3120亩、拆迁房屋475栋。

近年来，我市科学统筹、加强调度，在重点工程前期工作中，积极参与项目规划，在项目线型规划和组织实施中提供精准的参谋建议。在重点工程落地宁乡及组织建设中，组织自然资源、农业农村、林业、环保、公安、交运等指挥部成员单位群策群力，形成一站式“股东式服务”机制，为重点工程进场开辟高效便捷的绿色通道，重点工程的用地报批、林业报批、临时用地审批等手续办理迅速，确保施工顺利展开。在认真维护群众合法利益的前提下，重拳打击恶意阻工和强包强揽，确保重点工程优良的施工环境。在确保民本民生的问题上，我市始终坚持“人民至上”原则，积极主动维护地方群众的合法利益。对宁韶高速，该中心积极反馈沿线实际情况，积极争取资金，解决水冲沙压、水沟水渠、公路毁损、房屋震损等涉农问题。

C“加密线”建设

社会发展插上“新翅膀”

宁韶高速是《湖南省高速公路网规划》的一条地方高速公路，是“十三五”期间建设的“六纵七横”高速公路网之一，它的建设在宁乡与韶山之间开辟了一条大容量快捷走廊，加强了区域内各市（区）的联系，为区域旅游业的发展打下了良好基础，对于优化和完善区域高速公路网络、促进长株潭城市群经济社会发展和城市群融合并发挥两型引领功能具有重要意义。将加速我市与益阳、长沙、湘潭等地的对接，并促进市内交通网络完善，全面提升我市交通区位优势，为我市沿线乡镇（街道）项目引进提供便利。

“今天宁韶高速正式通车啦，我也非常激动。”在宁韶高速通车仪式现场，回龙铺镇金旺村党总支书记边伟喜笑颜开地告诉记者，“建设宁韶高速，金旺村拆迁了部分房屋，征收了部分土地，富裕了一批村民，也解决了一批劳动力就业。宁韶高速通车后，更加方便了群众的出行，助力了我们金旺村的经济发展。”

“宁韶高速的正式通车是全市经济社会发展的一件大事要事，是宁乡经开区金玉片区高质量发展的一个重大利好，能显著提升片区的区位交通优势，切实加持片区的发展要素保障，较快增强片区的项目承担能力，有效扩大片区的对外开放影响，对金玉片区未来产业和企业可持续发展、高质量发展以及金玉片区助力宁乡经开区加快实现打造千亿主导产业、争创全国一流园区宏伟蓝图，将产生积极重大的拉动和促推作用。”宁乡经开区建设投资有限公司副总经理崔浪涛告诉记者，宁韶高速公路在我市境内回龙铺、坝塘、东湖塘等三个落地互通的设置，给区域经济发展带来了巨大的机遇，为我市区域经济迅猛发展，提供了强大的基础设施支撑。

“备受全市人民关注的宁韶高速今天正式通车了！这是我们宁乡交通重大基础设施建设的新的里程碑，对宁乡经济社会发展具有十分重大的战略意义。为构建宁乡更为高效、快捷、畅达的交通路网格局意义重大，可以说是新的支撑点，进一步推进了强省会战略，进一步提升了宁乡的区域竞争力，加快了我们宁乡融入长株潭城市群的进程，加速了区域文旅资源的整合，为‘工业强市、幸福宁乡’‘建设省会副中心、挺进全国前十强’锦上添花！” 宁乡市重点工程服务中心主任张湘桥表示，宁韶高速作为湖南省高速公路网中的一条“加密线”，加强了区域内各区县的联系，为区域旅游业的发展打下了良好基础，对于完善湖南省高速公路网络，改善区域交通条件，促进长株潭城市群经济社会发展和“3+5”城市群融合并发挥“两型”引领功能具有重要意义。

宁韶高速公路建设大事记

●2019年5月10日，宁韶高速征地拆迁实物量调查工作正式启动。

●2019年9月10日，回龙铺连接线启动路基清表工作，打响开工建设第一枪，迈开了项目实体建设第一步。

●2020年3月11日，宁韶高速首根桩基正式开钻，标志着宁韶高速桥梁施工正式拉开序幕。

●2020年9月28日，宁韶高速首片预制箱梁顺利浇筑成功，标志着宁韶二标大梁场正式投入生产。

●2020年11月19日上午10时，随着架桥机徐徐下落，宁韶高速第二合同段项目鲤鱼塘分离式交叉桥左幅第一跨1-2#箱梁成功架设，这标志着宁韶高速第二合同段梁板架设已正式拉开序幕。

●2020年12月10日22时，随着最后一斗混凝土徐徐灌入K23+390江家冲大桥1#-1桩基，自此宁韶二标一工区范围内所有桥梁桩基施工划上了圆满的句号。

●2020年12月24日，青山冲大桥首片30m预制梁成功在3#梁场浇筑，标志着宁韶项目正式进入桥梁上部结构施工。

●2021年1月24日13时，宁韶高速第一合同段青山冲大桥8#墩右幅垫石混凝土浇筑完成，标志着青山冲大桥下构施工任务全部圆满完成。

●2021年8月5日13时，宁韶高速第二合同段韶山北枢纽互通CK0+662匝道桥最后一根桩基3#-1浇筑完成，圆满打通了韶山北互通施工的关键节点，也标志着宁韶二标20座桥梁834根桩基础顺利完工。

●2021年12月14日下午4时，宁韶高速沩水特大桥右幅最后一片40米T梁精准平稳地落在指定位置，标志着宁韶高速关键控制性工程沩水特大桥实现全幅贯通。

●2022年4月28日，沩水特大桥左幅第24联调平层最后一方混凝土浇筑完毕，至此，沩水特大桥桥面系铺装全面完工。

●2022年7月10日，项目首段沥青下面层试验段顺利摊铺，路面工程施工进入沥青摊铺新阶段。

●2022年11月28日10时，宁韶高速正式通车。