【舆情观察】

★新规出台重拳治“车闹”，到底有多严

 

近日，最高法、最高检和公安部联合印发的《关于依法惩治妨害公共交通工具安全驾驶违法犯罪行为的指导意见》，不少网友对此份指导意见的评价，就是一个字：严。

 

>>多种情况有了更细化的区分和认定

 

事实上，不仅仅是“严”，这份《意见》最大的价值是对于公共交通工具上各种情况、涉及到的各种人群，都做了更细化的区分和认定。比如在乘客这边，《意见》规定公共交通工具行驶过程中随意殴打、追逐、辱骂他人，根据具体情况，应分别处以“寻衅滋事罪”或者“危害公共安全罪”定罪处罚；对于驾驶员，如果驾驶员擅离职守、与乘客厮打等非理性处理，也将定罪；对于阻止他人抢夺方向盘，不少人选择一脚飞踹的状况，指导意见也明确规定：这种情形可以被认定正当防卫。

 

>>《意见》发布前 多地“同案不同判”

 

此次最高法、最高检、公安部联合印发的指导意见，给司法实践统一的认定和标准，让不同地方的司法机关，在对待此类事件上，能够形成有效的共识。然而在此之前，全国多地却是“同案不同判”。比如：在湖北，行车间乘客脚踢客车操作台，最后被行拘5日。去年9月23日，浙江义乌，一醉酒男子突然抢夺公交车方向盘，最后仅仅被警示教育。

 

>>专家：有助于公民树立规则意识

 

北师大刑法研究院中国刑法研究所副所长彭新林表示，指导意见从细有助于公安和司法机关准确适用刑法，明确法律适用的要求也有助于统一法律适用的标准和尺度。指导意见的一个重要目的就是帮助乘客和司机树立道德和规则的红线，让公民认识到妨害安全驾驶的行为违法成本是很高的，以牢固树立交通守法意识、安全意识、规则意识和公德意识。（央视新闻）

 

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