金秋的宁乡大地，时时刻刻保持着全速奔跑的“热度”和“速度”。10月6日，在益娄高速宁乡段建设现场，20多台挖机，70多台后八轮，4台平地机正在同时轰鸣作业，洒水车来回奔走，上百名施工人员有的在挑黄土，有的在碎石，有的搅拌水泥……像这样繁忙的建设场景，在益娄高速宁乡段建设现场几乎天天都可以看到。据悉，自益娄高速宁乡段建设以来，在县委、县政府的坚强领导下，宁乡县益娄高速公路建设指挥部精心运筹，营造良好建设环境，同时，业主、施工方等全力抢抓工期，强势推进项目建设。多方合力，益娄高速宁乡段建设在这场项目建设的长跑中跑出了“宁乡速度”，成为了全线领跑者。

　　主动对接益娄高速建设，沿线20多万群众受益

　　俗话说“要想富，先修路”，高速公路作为一种现代化的公路运输通道，在当今社会经济中正在发挥着越来越重要的作用。对于宁乡来说，益娄高速的建设正是完善宁乡大交通网络和改善西部基础设施的重要举措。

　　2009年，县委、县政府专门成立了由县长任指挥长、分管副县长任常务副指挥长、各相关单位及沿线各乡镇为成员单位的宁乡县益娄高速公路建设指挥部，并由县政协主席喻亚军联系该项目建设；同时沿线各乡镇明确分管领导，并成立了协调指挥部。县领导对该项目的线型布置和互通安排、预算方案编制、征拆方案制定、集中安置和个案处理高位协调，亲自把关。县重点办明确专人负责项目环境维护和个案处理等。

　　“每个互通都是我县对外开放和经济社会发展的重要平台。”县重点办主任邓新华告诉记者，益娄高速项目最初只设计了一个横市互通。为了解决我县西部乡镇发展的交通瓶颈，促进我县西部经济的快速发展，县领导亲自把关线型布置和互通安排等，主动对接益娄高速项目建设，在县重点办(建设指挥部)的积极协调下，最终确定了益娄高速在我县境内全长37.47公里，主线按4车道高速公路标准建设，设计速度采用100km/h，途径我县西部横市、黄材、老粮仓、流沙河、青山桥、喻家坳6个乡镇25个村，设横市、唐市和心田3个互通，以及1个横市服务区，直接受益群众达20多万。

　　“这里修高速，我们终于可以引进些好项目了!”青山桥镇田心铺村是一个边远乡村，如今益娄高速宁乡段心田互通的出口直接连接该村，对此，该村村主任王萼荣笑开了花。他告诉记者，他很欣喜，因为田心铺村以前路也是坑坑洼洼，村上没有项目，经济落后，益娄高速的建设为他们发展村级经济创造了新机遇。他说，高速建设拉近了村里与长沙、娄底、益阳的距离，今后，他们可以把自己的农产品带出去，流入大都市，同时还可以引进农业休闲、农产品加工以及物流产业等项目，经济发展起来指日可待!

　　不仅经济能够得到发展，益娄高速通车后，当地群众出行也将变得更加便捷。流沙河镇赤新村村民贺明生今年81岁了，最盼望的就是儿女们常回家看看，可以前交通不便，儿子从长沙回来都要两个多小时。“益娄高速建成后，儿女要出门、要回家都方便了。”

　　营造优质施工环境，协调解决问题近万个

　　自2014年12月31日召开益娄高速宁乡段征拆动员大会以来，县指挥部各成员单位和沿线各乡镇迅速行动，加强宣传力度，重点工程建设的意义和征地拆迁政策法规很快深入了被征拆群众的心中，征拆工作平稳、有序、快速展开，各项协调和环境维护工作共同推进，确保了标段各项建设工作的全面启动及顺利建设。尤其是各类阻碍施工进展的矛盾纠纷和治安问题等均得到了及时有效的疏导协调和打击处置，有效地维护了项目施工环境。

　　“我们的态度是既要修好路，又要把对群众的影响降到最低。”邓新华表示，益娄高速项目在依法建设过程中，县指挥部本着“以民为本、情系民生”的理念，坚持实事求是的原则，公正客观地处理好群众合理诉求，对水冲沙压、公路毁损、房屋震损、红线外严重影响生产生活的房屋等问题，积极、及时协调省交通厅、益娄公司、以及各项目标段切实解决问题。

　　青山桥镇田心铺村龙文希的房子靠近益娄高速田心大桥，去年10月份以来，田心大桥的施工造成了他家房子多处开裂，围墙、杂屋严重受损，但是因距离超过了政策规定的红线外3米以内，所以没有在拆迁范围以内。龙文希说，当时家里住着近10人，上有老母，下有儿女，住在开缝的房子里担惊受怕，他向县重点办等有关部门反映之后，县重点办协调交通厅、高管局、设计院等部门多次对房屋进行了实地勘察，问题很快得到了解决。“现在签了一致协议，只要搬迁了。”龙文希说，他正在腾退房屋，并且他还准备用拆迁款重新起个新房子，预计明年就能入住了。

　　在流沙河镇码联村庆堂组，刚走近村民陈柏清的家，陈柏清就迎了上来，拉着县重点办工作人员往屋里带，邀请大家进去休息。陈柏清今年60岁了，在去年开完拆迁动员会后不久，他成了当地第一批签署拆迁协议的。“从拆迁到建房，我们反映的情况和问题，政府部门都会尽力帮忙解决，县重点办工作人员还多次上门调解。”他告诉记者，之所以这么支持配合政府工作，是因为政府对于他们的诉求都能一一答复和解决，有情有义。他比划着门前的路和涵洞告诉记者，这里原本只有一个涵洞，但是车流量大，旁边的渠道又是泄洪的主道，所以他们向政府提出要扩建涵洞，经过专家多番论证，最终在原涵洞旁多加了一个涵洞，人车分流保证村民安全。同时，路旁的水渠也护砌到位，连接线处整理的很整洁干净，赢得了村民们的阵阵叫好。“做的都是方便我们群众的事，你看河道砌得这么好，路修得这么好，这里各种设施都砌好了，大水就不会冲垮了!”

　　据了解，目前老百姓的拆迁问题基本处理完毕，拆迁户的分散安置全部完成，红线外严重影响群众生产生活和严重影响施工的47栋房屋已完成协议签订，项目沿线老百姓的合理诉求基本得到了解决。截至目前，已解决了近万个问题。

　　抢抓工期科学管理建设速度领跑全线

　　益娄高速宁乡段自启动建设以来，我县全力精心服务，创造优质施工环境，施工方抢抓有利天气，科学管理、优化设计、加速推进，建设速度领跑全线。

　　10月6日，在益娄高速第八合同段的心田互通施工现场，记者看到，压路机、平地机等多台机械设备在紧张施工。目前骨架护坡和水渠已经完成，匝道桥墩全部建好，整个互通的路基工程接近完成。据该合同段项目部经理周立波介绍，在保证质量的前提下，他们经过多次勘查，邀请专家现场评审，并经过充分论证后，优化了原匝道桥设计，将原来的6跨154米减少了3跨，这样不仅节省了投资340万元，工期也可缩短到两个半月，大大提高了生产效率。目前预计该互通的路基工程将于10月中旬提前完工。

　　像这样优化设计赶超工期的例子在益娄高速宁乡段建设中不在少数，不仅如此，该项目建设在优化设计的同时，加大投入、科学管理、合理分配，助力项目建设快速推进。据了解，益娄高速第八合同段在项目建设最高峰时就出动了78台渣土车、22台挖掘机、6台压路机、4台平地机等100多台机械设备，投入的设备和人力是全线最多，保障了项目的快速推进。截至目前，该合同段路基已完成90%，桥梁完成92%，预计在今年12月底可以全面完工，交付给路面施工，进入下一步的工作开展。

　　益娄公司副总经理谢琼钧告诉记者，从目前工程进度来说，宁乡段是全线益娄高速进度最快的，施工环境最优的施工标段。按照省委省政府要求，预计2017年底全线建成通车。截至目前，我县所有标段建设进展顺利，宁乡段路基土石方工程完成85%、桥涵工程完成90%、隧道工程完成70%、防护工程完成60%，两个路面标已经进场，建设速度领跑全线，创造了令人瞩目的“宁乡速度”。