经理洪乃安(如图)和公司一班人仍然工作在老办公室，光线不是十分的好。

崭新、气派的汽车东站提供给群众的是现代化优质服务

　　2011年12月28日，对龙骧集团宁乡公司，对宁乡交通发展格局，注定是不平凡的一天。已有近百年历史的县城老汽车站正式关闭，东城汽车站(喇叭口车站)，白马桥汽车站，豪德汽车站盛装迎客，每天近1000台次的发班车将大大方便民众出行。出席首发仪式的省交通厅负责人颇具预言地说，龙骧集团宁乡分公司的大胆手笔，既是立足自身发展，开拓市场的智慧之举，也是顺应民意，构建和谐的良善之举，同时对湖南县域交通事业发展具有划时代的意义。

　　6月28日。记者来到位于国道319线旁的东城汽车站。服务台免费供应的茶水，头戴志愿者标志，面带微笑的工作人员，脚步轻轻打扫卫生的保洁人员，秩序井然的购票大厅，明亮宽敞的候车区域，一辆辆舒适环保，整装待发的班线车。听着解说员满含骄傲和喜悦的介绍，我们的心情也不断的升华起一种美好和敬仰。看到在长途车候车区域，有一位70多岁的老人在安静看书，我对赖峰说，赶快用相机拍下来，生活就应该这样美好。

　　在诗人的天空中，蓝天白云，小桥流水，花草树木，鸟兽虫鱼，春花秋月，一切美好的事物都能激发人们的怀念和憧憬，而在龙骧人的天空中，雨后彩虹照亮的是他们将要努力前行的远方的路。

　　公司经理洪乃安，公司管理层的绝大部分成员现在仍然在汽车老站上班，由于外墙广告牌的遮挡，办公室的光线比较暗淡，所有办公室看不到有新的设施，空调老化得似乎随时可以停下来，与东站、南站崭新的候车区域相比，让人感觉到的是一种强烈对比。而笔者明显感受到的是公司一班人对历史的尊重和依恋，对生活的包容和满足。

　　但对事业，他们感受到的是一份责任。

　　公司党总支书记喻小石回顾了三站建设的历程。

　　东站第一期建设，征地78.8亩，2006年开始动工建设，办公大楼，站前广场，地坪工程，完成建设面积3000多平方，办公面积1800多平方。第二期汽车修理厂建设，2012年10月开始筹建，占地20多亩，小车维修场地2000平方，大货维修场地1000多平方。将建成宁乡规模最大品质最优的大小客货汽车修理厂。总体投入超过5000万元。

　　南站建设先是购买的一个停车场，2000年5月改名汽车南站开始营业。2004年扩征13.8亩，2006年再扩征30亩，2009年正式启动一期工程，包括站房、小修车向、安检、门卫室、公交坪，站房建设面积4000平米，其他配套1000多平米，总体投入超4000万元。

　　豪德站建设属于租赁性质，自我设计、布局、装修、占地9000平方米，拥有建筑面积2600平方米，日发班车258次。

　　所有的数据显示，宁乡公司近年来用于扩客提质的投入将近一个亿，提供给广大乘客的空间容量扩大了8倍，而且更加舒适便捷。

　　私家车增多，道路运输企业增多，轻轨、高铁、地铁的不断发展，劳动力运营成本，各项材料的增加，所有这些没有具体数据的压力，已经使得许多的县级运输企业举步维艰。“我们压力很大，我们经历艰难，我们充满希望。”喻小石最后告诉记者。