已经完成沥青路面铺设和绿化的长湘高速

　　长湘高速从我县道林穿境而过。竣工通车后，从道林到长沙只有13公里，道林到湘潭互通口仅1.5公里。县城东南板块区位优势显著提升，为东南板块融入长株潭插上腾飞的翅膀。

　　主动争取 赢得项目过境我县

　　长湘高速公路(京珠高速复线)宁乡段是湖南省“五纵七横”高速公路骨干网的重要部分。县重点工程建设办公室捕捉长湘高速公路(复线)将建设的信息，主动出击，全力协调，顺利实现国家、省重点工程——京珠高速复线项目过境宁乡从无到有。

　　2008年12月，县重点办从省、市得知京珠高速复线项目即将启动但没有从我县经过的信息后，意识到如能将京珠复线争取过境我县，将对我县发挥巨大的辐射作用。该办立即成立了由主任何宇雄任组长的专题协调工作组，对靠近京珠复线的我县道林、大屯营等乡镇进行详细的调研，初步制定了一个过境我县的最佳线形方案，并迅速将方案向省、市汇报，通过多次衔接和多方协调，得到了省、市相关领导以及设计部门的高度重视和支持。2009年2月，省高速公路管理局确定了京珠复线过境我县道林镇8公里多的线形，后又通过调整，适当西移明确为现在的经过我县道林镇垅枫、烧汤河、启仁、河清、善山岭共5个村，建设一个服务区。同年10月，又在我县境内增设一个互通，宁乡段设计投资超过10亿元。目前该项目路基工程和构造物建设，防排水、改接线等配套工程建设已全面完成，底基水稳层已铺设，全线正在进行路面建设工程。

　　长湘高速的建设为我县经济社会发展带来了新的强大的促进作用，特别是东南版块的发展，为我县经济发展打造了一个新的增长极。长湘高速(复线)与长常高速、金洲大道交接，为金洲新区乃至整个长沙大河西先导区“中部崛起战略”、“泛珠三角区域合作”、“环洞庭湖经济圈”及“长株潭经济一体化”的实施打造了新的交通纽带，对我县主动接受珠三角地区的辐射，承接沿海产业转移，促进区域产业的升级和改造，推进新型工业化、城镇化、农业产业化的进程起到巨大的催化剂作用。同时与长花灰韶公路互通，改善我县东南板块区位环境，缓解了我县南北向交通拥挤的状态，加速整合花明楼红色旅游和灰汤温泉旅游资源提供了快速、安全、便捷的交通运输和旅游通道，完善了道路网架。

　　随着长湘高速的建设，东南板块乡镇工业园区应运而生，园区总体规划面积47平方公里，以善山岭互通为起点，以长娄高速为纽带。产业定位为以新型工业、旅游业、现代农业为主导产业。按先导区的发展要求，分别在花明楼镇东西两个区域约16平方公里范围建设两个与旅游产业相协调，以低碳经济为特色的新型工业化小区。旅游综合开发小区规划建设面积约15平方公里，新农村示范小区面积约16平方公里。以花明楼集镇为中心，依托花明楼镇的人文、旅游资源，按新型城市化理念，发展以服务工业、服务旅游为主导的第三产业。充分利用黄毛大岭及周边山水资源，建设现代观光农业区，打造独具特色的长沙郊外旅游景区。

　　在长湘高速启动建设后，获益最大的便是道林镇。通过增设的宁乡互通，镇积极主动对接，进一步优化交通网络，组织建设道宗、道仙两条公路，其中道宗公路对接长湘高速善山岭互通，全长5.5公里，投资1200万元，道仙公路对接长湘高速湘潭南谷互通，全长6.5公里，投资1100万元，两条公路的建设将大大提高道林镇境内中部区域的东西向交通联系，加强镇域与县城和湘潭九华工业园区的对接，对道林镇经济社会全面可持续性发展将发挥重要作用。目前，两条道路路基已经成型，集镇部分已建成了23米宽的改性沥青路。其余按国家二级公路建设，形成了大交通的格局。随着长湘高速的启动建设，道林镇招商引资出现前所未有的历史最好时期。招商引资实现了质的提升，由原来的招商找资变成了现在的招商选资，对不符合政策要求，污染环境的项目一律拒绝。目前在道仙公路两旁，新引进的鼎连科技、韦奇机械、天大锅炉全部启动建设，并且项目投资都超过2000万元。同时，占地2平方公里的道林工业园也已基本成型，目前正在进行土地整理的前期工作。

　　据道林镇启仁村支部书记刘正良介绍，在高速公路修建之前，村上的土地售价在1.5万元每亩左右，现在达到了10多万元每亩。目前，村上已经引进了一个门业加工厂，而且前来村上洽谈项目的客商络绎不绝。

　　随着长湘高速的建设通车，东南版块将成为宁乡的第二个金洲新区，大长沙的新城郊，迎来发展的“黄金时期”，成为县域发展新战场、新动力、新势力。

　　方便群众 把老百姓的难题摆在首位

　　8月15日，长湘高速指挥部迎来了这么一批客人，他们拿着锦旗，一再地感谢指挥部的工作人员在长湘高速修建期间给了他们帮助，改变了他们的生活。这是道林镇垅枫村上八里组的村民代表。

　　贺永强是上八里组的村民小组长，同时他也是这次建设过程中的拆迁户。以前住的是一栋比较陈旧了的小楼房，现在，前面是130平米的大房子，三层楼，后面还建了一栋厨房、卫生间的平房，组成了一个特别舒服的四合院。住上舒适的大房子，贺永强的感触特别的多。在征地拆迁过程中，指挥部考虑的都是群众的利益。上八里组共有27户拆迁安置户，为了方便群众的生活，2009年拆迁后，立即给拆迁户安置好地方，并迅速启动了安置房的建设。到2011年年底，上八里组27户拆迁户全部搬入新居。考虑到上八里组的电网老化，县指挥部立即与电力部门衔接，将电网全部换成新的四相网，并且全部接到安置房。由于进行集中安置，泥泞的道路成了群众出行最关键的问题。为解决这一难题，指挥部多次与业主、建设单位衔接，进行沟通，将上八里组安置区出行的道路进行硬化，目前正在进行施工。

　　据悉，长湘高速在我县境内共征地1400余亩，涉及拆迁225户816人，拆迁房屋面积达58000多平方米。对拆迁户，项目指挥部都进行了妥善的安置。对相对集中的拆迁户，新建了三个集中安置区；对不能集中安置的，按照拆迁户的意愿，办好了相关手续，组织施工单位进行了土地平整。由于在拆迁过程中，项目指挥部主要的考虑的是群众的利益，拆迁工作推进特别快。项目于2009年10月正式启动征地拆迁；至2009年11月上旬，全线225户拆迁户全部签订拆迁协议，真正实现了协议拆迁、“和谐”拆迁。

　　高速公路的修建，势必对周边群众的出行有一定的影响。道林镇的启仁村有一个村级小学，高速公路的修建将学生与学校分隔开来。学生上学都要绕一个很大的弯，多走1公里的路才能到达学校，学生上学十分的不方便。了解到这个情况，县指挥部立即与业主和施工单位进行衔接，重新设计，修改施工方案，为学生的上下学重新开了一个通道。为解决高速公路的修建影响群众出行的问题，在高速公路沿线共计变更和新增32处通道，新接村级公路硬化高速公路周边的连接线近15公里。

　　垅枫村卢家组的油榨塘灌溉当地几十亩的水田灌溉，由于高速公路修建，原来的塘被填了。为了不影响水田的灌溉，在原油榨塘的边上，距离长湘高速路上十米左右的地方，新修了一口水塘，水面达到7.6亩。为了确保水塘的质量，还对水塘进行了高达5米的护砌。在长湘高速宁乡段，共新修了32口水田，并全部高标准的进行了护砌。改制无法恢复水系水田100多亩；接通、接顺水系道路200多条。